Phanh CBS là gì và có tác dụng như thế nào? Hiểu một cách đơn giản, phanh CBS là viết tắt của 'Combi Brake System', hoạt động bằng cách chia sẻ lực phanh giữa cả hai bánh trước và sau đồng thời. Sự ra đời của phanh CBS giúp mang lại sự an toàn cho người điều khiển xe.
Phanh CBS là gì?
CBS là một hệ thống phanh tiên tiến, được thiết kế để cải thiện hiệu suất phanh và an toàn khi lái xe. Nếu bạn vẫn băn khoăn chưa biết hệ thống phanh CBS là gì, hãy tham khảo những thông tin dưới đây.
Cấu tạo của hệ thống phanh CBS là gì?
Cấu tạo của hệ thống phanh CBS bao gồm 2 thành phần chính, gồm:
-
Hệ thống dây phanh: Bao gồm 2 dây phanh trước và dây phanh sau. Chức năng của nó là truyền lực ma sát từ bàn đạp phanh xuống các bánh xe.
-
Bộ điều chỉnh áp lực phanh: Thực hiện nhiệm vụ phân phối lực phanh xuống cả 2 cụm phanh ở bánh trước và sau. Khi người điều khiển đạp vào phanh, bộ điều chỉnh này điều chỉnh áp lực phanh để đảm bảo hiệu suất phanh đồng đều trên cả hai bánh trước và bánh sau.
Sự kết hợp giữa hệ thống dây phanh và bộ điều chỉnh áp lực phanh giúp hệ thống phanh CBS phân bổ lực phanh một cách hiệu quả, tối ưu hóa hiệu suất phanh và cải thiện an toàn khi lái xe.
Phanh CBS là gì và có tác dụng như thế nào là vấn đề được quan tâm hiện nay
Nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh CBS là gì?
Hệ thống phanh CBS hoạt động dựa trên nguyên lý phân bổ lực phanh đồng đều giữa bánh trước và bánh sau để cải thiện hiệu suất phanh. Khi người dùng đạp vào bàn đạp phanh, hệ thống sẽ tự động điều chỉnh áp lực phanh và phân phối lực phanh tới cả 2 cụm phanh ở bánh trước và bánh sau.
Quá trình này giúp ngăn chặn tình trạng một bánh dừng lại hoặc quay chậm hơn so với các bánh còn lại. Đồng thời, nó giúp giảm quãng đường dừng, tăng khả năng kiểm soát và an toàn khi phanh, đặc biệt trong các tình huống phanh khẩn cấp.
Nguyên lý hoạt động của phanh CBS giúp tối ưu hóa sự cân bằng giữa 2 bánh xe, cung cấp trải nghiệm lái xe an toàn và ổn định hơn trong mọi điều kiện đường đi.
Chức năng của hệ thống phanh CBS là gì?
Khi người dùng đạp phanh, CBS sẽ phân bổ lực phanh đồng đều giữa hai bánh trước và hai bánh sau giúp áp lực phanh được phân phối một cách hiệu quả. Điều này ngăn chặn tình trạng một bánh xe bị khóa hoặc quay chậm hơn so với các bánh còn lại.
Điều quan trọng là giảm áp lực phanh trên một bánh, giúp ngăn chặn tình trạng mất kiểm soát và giảm quãng đường phanh. Mục tiêu cuối cùng là tăng cường an toàn cho người lái trong tình huống phanh khẩn cấp.
Tuy nhiên, vẫn có một số ý kiến cho rằng, mặc dù hệ thống phanh CBS mang lại nhiều lợi ích nhưng vẫn không thể hoàn toàn ngăn chặn hiện tượng trượt bánh và chống bó cứng phanh khi phanh quá mạnh, khiến xe mất kiểm soát.
CBS là một hệ thống phanh tiên tiến, giúp cải thiện hiệu suất phanh và an toàn khi lái xe
>>> Xem thêm: Tất Tần Tật Về Má Phanh Ô Tô Mà Bác Tài Cần Biết
Phanh CBS và ABS có gì khác nhau?
Phanh ABS (Anti-lock Braking System) và phanh CBS (Combi Brake System) là 2 công nghệ phanh động cơ tiên tiến, mang lại nhiều lợi ích về an toàn khi lái xe. Tuy cả 2 đều thiết kế để cải thiện hiệu suất phanh nhưng chúng có những khác biệt quan trọng.
Nếu như phanh ABS được thiết kế để ngăn chặn bánh xe bị kẹt cứng trong quá trình phanh, giúp tối ưu hóa khả năng kiểm soát và giảm nguy cơ mất lái trong tình huống phanh khẩn cấp thì CBS sử dụng cơ chế phân phối lực phanh đồng đều giữa cả bánh trước và sau, giúp giảm quãng đường phanh và tăng độ an toàn.
Nguyên lý hoạt động của phanh CBS giúp tối ưu hóa sự cân bằng giữa 2 bánh xe
Mỗi công nghệ đều có ưu điểm và hạn chế riêng và lựa chọn giữa ABS và CBS phụ thuộc vào nhu cầu và điều kiện sử dụng của người lái xe.
Sự khác nhau giữa phanh ABS và CBS cụ thể như sau:
|
STT |
Phanh ABS |
Phanh CBS |
|
Cấu tạo |
ABS (Hệ thống phanh chống bó cứng) là công nghệ phanh tiên tiến giúp tránh tình trạng bánh xe bó cứng. Cấu tạo phanh ABS bao gồm bộ điều khiển ECU, cảm biến tốc độ, bơm thuỷ lực và van điều chỉnh áp lực phanh. Trong đó, ECU nhận thông tin từ cảm biến, điều chỉnh áp lực phanh ở từng bánh xe thông qua bơm thuỷ lực và van điều chỉnh, ngăn chặn bánh xe bị bó cứng và duy trì kiểm soát khi phanh. |
CBS là hệ thống phanh kết hợp, chia sẻ lực phanh đồng đều đến cả 2 cụm phanh ở bánh trước và sau. Cấu tạo phanh CBS chia thành 2 phần chính:
|
|
Nguyên lý hoạt động |
Hệ thống phanh ABS hoạt động thông qua việc sử dụng cảm biến đo tốc độ, gửi thông tin đến ECU để phân tích. Khi bạn phanh khẩn cấp, hệ thống sẽ tự động điều chỉnh áp lực phanh bằng cách bóp và nhả với tần suất lên đến 15 lần mỗi giây. Điều này giúp giảm tốc độ và tránh tình trạng bánh xe bị kẹt cứng. Hơn nữa, hệ thống ABS còn phân tích dữ liệu từ cảm biến và thao tác của người lái để tối ưu hóa áp lực phanh và duy trì quỹ đạo của xe. |
Hệ thống phanh CBS hoạt động dựa trên nguyên lý của bộ điều chỉnh áp lực, giúp giảm quãng đường phanh và nâng cao độ an toàn, đặc biệt trong các tình huống khẩn cấp. |
|
Ưu điểm |
Phanh ABS giúp ngăn chặn đĩa phanh bị kẹt cứng, đồng thời tăng cường sự ổn định và độ bám đường của phương tiện. |
Có khả năng phân phối lực phanh đều, giúp tối ưu hóa quãng đường dừng. Đơn giản về cấu trúc và có giá thành thấp. |
|
Nhược điểm |
Phanh ABS hoạt động bằng cơ chế "nhấp-nhả," làm tăng độ dài của quãng phanh so với hệ thống phanh thông thường. Đồng thời, do cấu trúc phức tạp, nên chi phí vận hành và bảo dưỡng của nó cao hơn. |
Làm tăng khoảng cách phanh khi lưu thông trên các bề mặt như dầu trơn, nước, băng giá hoặc bùn lầy… Không phù hợp cho dòng xe cao cấp và có công suất lớn. Bảo dưỡng khó khăn. |
|
Khả năng chống bó cứng phanh |
Phanh ABS có khả năng chống bó cứng tốt, giúp duy trì sự ổn định của xe và kiểm soát được quỹ đạo khi người điều khiển thực hiện phanh gấp. |
Tình trạng bó cứng đĩa phanh vẫn có thể xảy ra. Hoạt động về cơ bản tương tự như phanh thông thường. Tuy nhiên, điều này có thể giúp giảm quãng đường dừng và ngăn chặn trơn trượt bánh xe, tạo ra một tùy chọn an toàn hơn so với phanh truyền thống. |
|
Lực phanh |
Hệ thống phanh ABS tác động đồng đều lên cả 2 bánh xe. Đối với các xe có trọng lượng lớn, lực phân bổ sẽ được tăng cường và phân phối đều đến cả 2 bánh xe, giúp tăng cường hiệu suất phanh. |
Hệ thống phanh CBS tác động đồng đều lên cả hai bánh xe. |
>>> Xem thêm: EBD là gì? Cấu tạo của hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD
ABS và CBS là 2 công nghệ phanh động cơ tiên tiến
Từ những so sánh trên, có thể thấy rằng do lực phanh được phân bổ đều nên cả hai hệ thống phanh CBS và ABS đều giúp giảm thiểu nguy cơ tai nạn cho người dùng. Tuy nhiên, hệ thống phanh ABS được đánh giá là có khả năng ngăn chặn hiện tượng trượt khi phanh tốt hơn so với CBS (có thể xảy ra tình trạng bó cứng bánh trên đường có độ ma sát thấp).
Hy vọng rằng những thông tin trong bài viết đã giúp bạn biết được hệ thống phanh CBS là gì, đồng thời phân biệt được sự khác nhau giữa phanh CBS và ABS. Trong trường hợp bạn muốn tìm hiểu thêm về cách đánh giá xe hoặc so sánh chi phí vận hành các loại xe thì có thể sử dụng Công cụ tính chi phí sử dụng xe hơi tại Việt Nam tại trang chủ nuoi xe Những thông tin hữu ích tại đây sẽ giúp bạn chọn lựa được chiếc xe phù hợp nhất với khả năng và nhu cầu của mình.
>>> Có thể bạn quan tâm: Nguyên nhân và cách xử lý xe ô tô bị bó thắng hiệu quả
